编译/ 马晓蕾

(资料图片仅供参考)

编辑/ 钱亚光

设计/ 赵昊然

来源/ engineeringnews，作者：IRMA VENTER

手机支付已经融入了人们的日常生活，很快，梅赛德斯-奔驰的汽车也可以像手机一样，进行指纹支付。

2017年，奔驰推出了梅赛德斯Pay系统，将车载商务植入车内，允许用户从汽车上购买物品或服务。经过几年的发展，目前该系统已经进化到梅赛德斯 Pay+，可用于支付各种数字服务，如升级导航功能或远程连接；以及按需进行的车辆硬件升级，如具有更大转向角的后轮转向系统。

梅赛德斯表示，最终车内支付将扩大到其他与汽车相关的服务，如支付加油费。

现在这家汽车制造商与美国信用卡巨头Visa合作，通过梅赛德斯Pay+的新功能使这一过程更加简单，无需输入密码或使用手机，只需进行指纹扫描即可进行认证，然后通过Visa新的云令牌框架（Cloud Token Framework）处理付款。

从3月份起，奔驰在德国的客户可以通过安装在汽车上的指纹传感器，在Mercedes me 服务商店购买数字服务和按需硬件升级。

云令牌框架本质上是一个在线支付系统，其中存储的认证数据使用单独的数字令牌，在存储之前对支付信息进行加密。这使得支付变得简单，例如在使用新服务时，无需再需要输入长的卡号或复杂的密码来完成购买。它还允许汽车与多个设备配对，因此多个用户可以通过指纹扫描进行支付。

梅赛德斯Pay+率先在欧洲推出，从其本土市场德国开始，并在2023年扩展到其他欧洲市场。其他市场的供应情况还没有公布。

目前，可使用指纹传感器的车型包括EQS和EQE电动车，以及S级车、GLC级车和C级燃油车。

奔驰出行服务主管弗朗茨·莱纳（Franz Reiner）在新闻稿中说：“我们正在创造一种全新的、增强的客户体验。通过将原生电子商务引入汽车，我们再次成为先锋，并处于一个充满希望的发展初期。”

随着道路上联网车辆的数量不断增加，车载支付开发商正在为消费者、商业司机和车队经理提供各种应用场景。

2017年2月14日，捷豹推出了世界上第一个汽油支付系统。自2015年4月起，在捷豹XE、捷豹XF和捷豹F-PACE等车辆中可以使用APP进行支付。

奔驰并不是第一家推出车载指纹支付的汽车制造商。现代汽车公司开发了“Car Pay”作为车载支付系统平台，并首次安装在2020年1月15日发布的捷尼赛思 GV80上，为业内首款车载指纹支付设备。在需要付款时，如停车场和加油站，汽车支付可以通过触摸导航屏幕来支付。

2016年，另一家信用卡巨头万事达与通用汽车和IBM合作推出ICPS系统。乘客可以使用万事达信用卡和借记卡进行支付。

2019年1月，VISA和天狼星XM（Sirius XM）联网汽车服务对车载支付进行了革新，合作推出了Sirius XM电子钱包。允许司机使用他们的Visa账户进行支付，并使用语音和触摸屏命令等生物认证进行验证。

据悉，VISA已经与本田、宾利等汽车厂商达成合作。此外，通用、捷豹、戴姆勒、IBM等汽车厂商和科技巨头也在车内支付领域发力。随着智能网联汽车飞速发展，车内支付有望成为市场新蓝海。

VISA为汽车推出了定制的移动交易安全平台，通过车载支付APP，司机可以在车内方便快捷地完成一系列支付，例如缴纳停车费、加油费等。

美国运通旅游和娱乐全国客户部副总裁兼总经理塔蒂亚·亚当斯·福克斯（Tatia Adams Fox）在采访时说：“车联网将推动全球无线数据网络向更复杂和个性化的体验转变，还将推动B2B和B2C企业积极投资于创新的互联汽车技术以及市场和消费者数据。这些数据必然会创造出新的收入来源。”

Juniper Research的一项研究显示，到2026年，全球车载支付的交易量预计将达到47亿美元多。

支付燃油费将是未来五年最常见的车载支付用途，约占车载支付总交易量的48%。这一增长被认为是燃料购买支付方式自然进化的结果：从现金到卡，然后到智能手机支付，现在又到车载支付。

本文由汽车商业评论原创出品

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