编译/ 马晓蕾


(资料图片仅供参考)

编辑/ 钱亚光

设计/ 赵昊然

来源/ engineeringnews,作者:IRMA VENTER

手机支付已经融入了人们的日常生活,很快,梅赛德斯-奔驰的汽车也可以像手机一样,进行指纹支付。

2017年,奔驰推出了梅赛德斯Pay系统,将车载商务植入车内,允许用户从汽车上购买物品或服务。经过几年的发展,目前该系统已经进化到梅赛德斯 Pay+,可用于支付各种数字服务,如升级导航功能或远程连接;以及按需进行的车辆硬件升级,如具有更大转向角的后轮转向系统。

梅赛德斯表示,最终车内支付将扩大到其他与汽车相关的服务,如支付加油费。

现在这家汽车制造商与美国信用卡巨头Visa合作,通过梅赛德斯Pay+的新功能使这一过程更加简单,无需输入密码或使用手机,只需进行指纹扫描即可进行认证,然后通过Visa新的云令牌框架(Cloud Token Framework)处理付款。

从3月份起,奔驰在德国的客户可以通过安装在汽车上的指纹传感器,在Mercedes me 服务商店购买数字服务和按需硬件升级。

云令牌框架本质上是一个在线支付系统,其中存储的认证数据使用单独的数字令牌,在存储之前对支付信息进行加密。这使得支付变得简单,例如在使用新服务时,无需再需要输入长的卡号或复杂的密码来完成购买。它还允许汽车与多个设备配对,因此多个用户可以通过指纹扫描进行支付。

梅赛德斯Pay+率先在欧洲推出,从其本土市场德国开始,并在2023年扩展到其他欧洲市场。其他市场的供应情况还没有公布。

目前,可使用指纹传感器的车型包括EQS和EQE电动车,以及S级车、GLC级车和C级燃油车。

奔驰出行服务主管弗朗茨·莱纳(Franz Reiner)在新闻稿中说:“我们正在创造一种全新的、增强的客户体验。通过将原生电子商务引入汽车,我们再次成为先锋,并处于一个充满希望的发展初期。”

随着道路上联网车辆的数量不断增加,车载支付开发商正在为消费者、商业司机和车队经理提供各种应用场景。

2017年2月14日,捷豹推出了世界上第一个汽油支付系统。自2015年4月起,在捷豹XE、捷豹XF和捷豹F-PACE等车辆中可以使用APP进行支付。

奔驰并不是第一家推出车载指纹支付的汽车制造商。现代汽车公司开发了“Car Pay”作为车载支付系统平台,并首次安装在2020年1月15日发布的捷尼赛思 GV80上,为业内首款车载指纹支付设备。在需要付款时,如停车场和加油站,汽车支付可以通过触摸导航屏幕来支付。

2016年,另一家信用卡巨头万事达与通用汽车和IBM合作推出ICPS系统。乘客可以使用万事达信用卡和借记卡进行支付。

2019年1月,VISA和天狼星XM(Sirius XM)联网汽车服务对车载支付进行了革新,合作推出了Sirius XM电子钱包。允许司机使用他们的Visa账户进行支付,并使用语音和触摸屏命令等生物认证进行验证。

据悉,VISA已经与本田、宾利等汽车厂商达成合作。此外,通用、捷豹、戴姆勒、IBM等汽车厂商和科技巨头也在车内支付领域发力。随着智能网联汽车飞速发展,车内支付有望成为市场新蓝海。

VISA为汽车推出了定制的移动交易安全平台,通过车载支付APP,司机可以在车内方便快捷地完成一系列支付,例如缴纳停车费、加油费等。

美国运通旅游和娱乐全国客户部副总裁兼总经理塔蒂亚·亚当斯·福克斯(Tatia Adams Fox)在采访时说:“车联网将推动全球无线数据网络向更复杂和个性化的体验转变,还将推动B2B和B2C企业积极投资于创新的互联汽车技术以及市场和消费者数据。这些数据必然会创造出新的收入来源。”

Juniper Research的一项研究显示,到2026年,全球车载支付的交易量预计将达到47亿美元多。

支付燃油费将是未来五年最常见的车载支付用途,约占车载支付总交易量的48%。这一增长被认为是燃料购买支付方式自然进化的结果:从现金到卡,然后到智能手机支付,现在又到车载支付。

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