宝马推出了一款名为Vision Neue Klasse的概念车，让我们预览了对未来Bimmers的期望。不，真的。宝马承认，这款车看起来非常具有未来感，但它仍然融合了独特的宝马造型元素。

(资料图)

“Neue Klasse的设计通常是宝马的，而且非常先进，看起来我们跳过了一代车型，”宝马集团设计负责人Adrian van Hooydonk说。

美学是干净和纯粹的，这是宝马产品最近严重缺失的东西，但宝马承诺，清晰，优雅，永恒的设计将定义未来的Neue Klasse车型，该车型将于2025年开始上市。影响未来汽车的不仅仅是这个概念的造型。

我们已经知道，年初发布的i Vision Dee概念车将为下一代宝马3系提供信息，而Vision Neue Klasse是它的明显演变，将概念和量产车的世界更紧密地结合在一起，提炼出独特的宝马设计元素。霍夫迈斯特扭结存在，鲨鱼鼻子正面，嵌入式温室和肌肉拱门也是如此。

宝马还展示了其惊人的E Ink技术的另一种应用。侧窗的下部使用E Ink执行欢迎序列，并指示用于自动开门的传感器所在的位置。欢迎序列还影响了肾形格栅，其中镀铬被照明和3D打印的分层尾灯所取代。21 英寸轮毂、玻璃车顶和 Joyous 明亮的发光黄色油漆（这是一种微妙的黄色）完善了设计亮点。

预计这些技术将进入量产车，包括接下来的3系列，但期望它们以不同的方式集成。我们已经知道每个型号的肾格栅都是独一无二的，我们怀疑E Ink的应用也会有所不同。

“有了Neue Klasse，我们开始了公司历史上最大的投资，”负责发展的宝马公司管理委员会成员Frank Weber说。“我们不只是在书写宝马的下一章;我们正在写一本全新的书。这就是为什么Neue Klasse肯定会影响所有车型世代。

虽然设计和技术是该概念的主要焦点，但循环性和效率也是至关重要的考虑因素。

宝马表示，Neue Klasse汽车将“完全不使用化石燃料，并更广泛地使用减少CO生产的原材料和二次材料。2“，汽车本身将在重量、空气动力学、滚动阻力和热管理方面得到优化，特别是对于将使用第六代eDrive技术的电动传动系统。

除了高效的电机和新开发的圆形电池外，宝马还承诺比旧的棱柱形电池高出20%以上的能量密度。此外，充电速度将提高多达30%，续航里程也将增加30%。宝马表示，所有这些都将导致整体效率提高多达25%。

宝马还专注于可持续材料，机舱内没有装饰性铬或皮革。当汽车达到使用寿命时，“改进的拆解概念”将使回收Neue Klasse车辆变得更加容易。在一个面临锂等原材料短缺的世界里，这种举措对于持续成功至关重要。

该概念的最后一个大交易是其高度创新的信息娱乐显示系统，该系统具有横跨整个挡风玻璃的全宽平视显示器。下一代iDrive将配备宝马全景视觉系统，中央显示屏和多功能方向盘按钮。

令人讨厌的是，宝马宣布“模拟操作控制已降至最低”。然而，该汽车制造商指出，信息以理想的高度投射到驾驶员的视线中，驾驶员只需一个手势即可将内容从平行四边形中央显示屏移动到宝马全景视觉系统。乘客还可以与全宽显示屏进行交互。

渗透到汽车中的黄色色调将代表运动模式，颜色与明亮的绳索织物混合在一起，与轻盈的仪表板形成对比。平底顶方向盘可单独放置，这种简化的方法延续到前排座椅，其中单个支架为单独坐着的一对后排乘员增加了腿部空间。

总之，这一概念继续发展宝马的设计语言，同时展示了汽车制造商以非常可持续的方式提供下一代技术和奢侈品的能力。并非所有粉丝都会欣赏造型方向、信息娱乐布局或更多电动 Bimmers 即将推出的简单事实。

但我们怀疑绝大多数买家更喜欢优雅的设计和整洁的机舱，而不是慕尼黑大多数当代车型的过度风格外观。这些技术和可持续性方面的创新可能不会吸引今天的纯粹主义者，但它们明天会吸引公众。

我们很高兴接下来的3系列如果采用大多数Vision Neue Klasse提示，可能不会完全丑陋。这家汽车制造商特别指出，这种对未来的表达“精简为宝马特有的关键元素”，现在是时候悄悄乐观地认为宝马正在重返创造令人着迷而不是令人困惑的汽车。

宝马表示，我们在这里看到的已经接近生产就绪，很快就会上路。