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轿车已经成为了人们生活中的必需品，而其中以德国BBA为首的豪华轿车在中国的知名度最高。作为美系的豪车，凯迪拉克在中国的销量并不是很好，就连的二流豪车的队伍都没进得去，这也是因为这辆车的品质问题。

这辆车它最大的问题就是发动机和减震，这辆车出现了严重的发动机功率不足、底盘漏油还有减震故障，而且大部分都是在质保期间。而对于这些用户所提出的问题，他们的工作人员也非常粗暴，有些人居然要收费，让买车时说好的免费修理变成了一句空话。

一名用户在车质网上抱怨，他的凯迪拉克XT5(询价|图片|参数)刚买了一年，在高速上的时候，他的引擎会自动熄火，然后他的车就停了下来，他让人把他的车送到了4S店，然后告诉他，他的排气系统出了问题，他需要换一个新的，而这个新的系统花了他六天的时间。

两天后，在不到50公里的高速公路上，同样的事情再次发生，他去了一趟修理厂，发现是驱动系统出了问题，于是，他又去了一周。修好之后，在主人上了高速公路之后，又发生了类似的事情，经过鉴定，这辆车的引擎有问题，主人想要换引擎被拒绝了，而这家店也只是说会修理零件。

车主说，他的爱车在一年之内，重复发生了三次在高速公路上动力不足的严重安全问题，他在前后进行了一个多月的修理，并提出了对此进行更换的建议，但是厂商始终没有做出任何回应。凯迪拉克XT5也经常出现车身漏水的情况，有一名凯迪拉克XT5的用户说，他的新车在行驶了2500公里左右的时候，就发现车身底部漏水。

这是一个严重的安全问题，他去了一趟4S店，花了十多天的时间，还是没有找到合适的办法。最可气的是，厂商和经销商都在相互推卸责任，导致这次的泄漏一直没有得到妥善处理，而客户对这次事故也是无动于衷，这位客户说，他已经彻底被凯迪拉克给伤害了，非常的懊悔自己为什么会选择凯迪拉克。

这还不算什么，XT5最让人震惊的还是它的悬挂问题，仅仅在汽车质量网上，它就被爆出了多个有关悬挂故障的投诉。由于存在严重的安全问题，XT5的悬挂断裂主要是因为它的轴瓦的设计存在问题，分体式结构的不稳定，当汽车运行的时候，轴瓦会受到汽车行驶是的作用力，当紧急刹车时，一刹那的力量冲击，就会产生脱出的现象，从而导致控制臂断裂失效。

针对这一问题，官方提出了一个解决办法：在被测汽车上，对被测汽车进行了无偿的下部操纵臂一体化轴瓦，从而解除了汽车的安全性问题。既然知道了产品的设计有问题，就不去改善，这才造成了这么大的召回事件，这也只能怪它们公司没有把好质量关，毕竟车辆是直接关系到生命安全的。

出了安全大问题，还有一些还有其他的小毛病，就比如发动机异响，电池问题，变速器故障等等，而且他们的服务也很差，甚至还会被扣上一笔服务费。作为一个顶级的汽车品牌，如今的凯迪拉克已经渐渐被打上了劣质和服务不良的烙印。