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3月29日，法拉第未来宣布，在其位于美国加州汉福德的FFieFactory工厂开始生产FF91Futurist，这是该公司的第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。
观点新媒体获悉，贾跃亭称，FF91Futurist在SOD之后的共创交付分为三个类别和三个阶段：第一是行业专家FPO共创类交付，FPO代表未来主义者产品官；第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。
据悉，为了确保产品力与时俱进，FF官方曾于2022年底发布“Product and Technology Generation 2.0program”计划，对FF91Futurist的26个主要系统和组件进行升级，包括智能网联系统、动力总成、电池、充电、底盘、内饰等。
这款车能顺利投产的背后，也反映出FF强大的融资能力。尽管经历了产品跳票、财报推迟、人事变动、被做空等一系列负面事件，但该企业在资本市场内却能屡屡觅得生机。当地时间2月5日，该企业宣布达成1.35亿美元融资，而这笔钱就是保证FF91Futurist投产的关键所在。
相关数据显示，自2019年以来，包括借壳上市在内，FF累计融资额度已超过20亿美元。但根据该企业财报显示，自2014年成立至2022年年底，FF累计亏损已达34.35亿美元。截至2023年3月3日，FF现金储备为3750万美元，包括210万美元的限制性现金。
