6月12日，荣盛发展（002146.SZ），继复牌后第一个交易日涨停，再迎涨停，报1.42元/股，涨幅10.08%。股民再迎狂欢盛宴。荣盛盟固利在商用高功率电池和绿色储能电池领域的优异表现，使得荣盛发展底气十足，打开了资本市场的想象空间。

商用车电池市的“隐形冠军”

【资料图】

在双碳目标持续推进下，新能源产业发展加速前行。新能源汽车市场渗透率将进一步提升，而新能源商用车市场将成为下一个快速增长点。

业内人士表示，荣盛盟固利成立时间较早，虽然在当前新能源电池整体行业排名中并不突出，但荣盛盟固利的特色是高功率电池，荣盛盟固利在国内商用车电池市场一直处于领先，在国内商用车混合动力细分市场占有率第一，市场占有率超过50%，是国内商用车高功率电池，属于典型的“隐形冠军”。与国内宇通、福田、解放、东风、三一、飞驰、大运等头部商用车厂家建立长期稳定战略合作关系，拥有千余件产品公告，可满足PHEV、HEV、氢燃料电池车等全车型用电需求，在商用市场插电混动、商用车氢燃料电-电混动、专用车混动市场一直处于领先地位。

目前，国内新能源商用车市场正进入快速增长期，渗透率逐年提升，2022年全年的渗透率跨过10%，正成为新能源汽车行业下一个快速增长点。预计2026销量将达到150万辆，渗透率超过40%。在此背景下，荣盛盟固利的市场占有率有望进一步提升。

储能市场的潜力股

相关专家认为，荣盛盟固利是新能源商用车领域高功率电池的龙头企业，但更大的潜力是在储能市场。

在备受行业关注的十四五国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项中，盟固利承担了“兆瓦时级本质安全固态锂离子储能电池技术”项目，显示公司在储能电池领域也具备深厚的技术储备和能力。

证券分析人士表示，在储能电池被热捧的当今市场上，盟固利拥有的储能电池技术给市场极大的想象空间，类似的储能电池上市企业动辄200亿市值起步，一旦重组成功，荣盛发展势必倾注大量资源进入储能领域，前景不可限量。

这几年来锂电池领域储能的关注度正在逐步赶上动力，盟固利承担的重大专项是十四五期间储能电池全国范围内仅有的两个重大专项，也有望在未来储能的红海市场里争得先机。类似的储能电池上市企业动辄200亿市值起步，一旦重组成功，荣盛发展倾注大量资源进入储能领域，前景不可限量。

优质标的打开市场想象空间

一券商分析称，近年来，新能源概念火爆，优质标的荣盛盟固利装入荣盛发展，对其二级市场上的股价将会有积极影响，也打开了资本市场的想象空间。

据悉，荣盛盟固利已经在2021年完成股改，并启动上市准备工作。多位一级市场投资人表示，荣盛盟固利本打算最早在2024年申请科创板上市，相关中介机构均已进场，拟打造A股市场上商用车电池第一股。与乘用车电池市场竞争激烈不同，商用车电池市场目前还处与腾飞的前夜，如果A股市场上出现一家电池企业代表商用车动力电池的龙头，将会受到投资人的热捧。

实际上，地产公司已有通过转型新能源迎来新转机的成功先例。2022年，广宇发展置入鲁能新能源100%股权，当年即实现扭亏，净利润达6.33亿元，上年亏损3.15亿元。

值得关注的是，在宣布进入新能源等更具想象力的行业后，公司股价也迎来上升。如2021年，广宇发展宣布转型后，13个交易日连续收获13个涨停板，股价暴涨245%。此后广宇发展转型成功，业绩改善，截至6月8日收盘，公司股价为11.53元/股。而荣盛发展也不负众望的迎来在复牌后的第二个涨停板。

分析人士表示，电池优质资产的注入，打开了资本市场的想象空间，将会给荣盛发展带来新的发展契机，如果未来荣盛盟固利能站稳资本市场商用车新能源电池第一股的角色，那荣盛发展的股价有望突破10元，市值有望冲击500亿。具体是否能如愿，让我们拭目以待。