(资料图片)

先前 BMW 曾揭露预计 2025 年以「Neue Klasse 电动车平台」打造新款纯电产品,且有望是 3 系列级别的中型轿车及运动型SUV ; 目前可能合作的电池供应商除了 CATL 宁德时代,也传出 EVE Energy 亿纬锂能有很高的机率在欧洲建厂,为 BMW 生产圆柱形电池。

近日 BMW 再度透露关于「Neue Klasse 电动车平台」的规格,圆柱形电池将具备更高的使用弹性、对应不同车型,电池容量自 75kWh 至 150kWh,有望达到约 1,000 公里 (621 英里) 的续航里程,可供 268 匹至 1,341 匹马力车型使用,相较于现行 BMW 电动车款,电池能量密度将提升 20%、续航里程提高 30%,充电速度提高 30%。

充电每分钟换 48 公里,换算 0%至 95%仅需花费 12 分钟

BMW 透露,「Neue Klasse 电动车平台」车款,在 800V 充电架构下,结合支援高功率充电设施,将可以达到充电每分钟换取 48 公里 (30 英里) 续航里程的效能,外媒揭露,相当于接近电量从 0%充至 95%,仅需花费 12 分钟,对 BMW 电动车发展、消费者使用上而言,是大幅度的关键进步。

Neue Klasse 平台减碳有感,纯电 BMW 入手门槛降低?

同时,BMW「Neue Klasse 电动车平台」采用的电池,相较于现行车型,更具体积优势,重量将减轻 20%、生产过程中制造的二氧化碳排放将减少 60%,对于车辆更有感的是,生产成本有望降低 50%,意即 BMW 采用「Neue Klasse 电动车平台」打造的新世代纯电车款,入手门槛有望更加亲民。

后驱与四驱配置,匹配更高性能 BMW M 车款

以「Neue Klasse 电动车平台」打造的车款,预计最高支援 4 颗独立电动马达,因此车型将以 RWD 与 AWD 配置为主,以匹配 BMW M 等更高的动力性能输出,且具备稳定输出峰值、高能量密度、低噪音等特点。

宁德时代、亿纬锂能有望拿下圆柱形电池供应商

BMW 目前尚未公布「Neue Klasse 电动车平台」电池的正式供应商,但先前 CATL 宁德时代曾表示,已经与 BMW 签署合作协议,未来将为其提供圆柱形电池 ; 而 EVE Energy 亿纬锂能部分,则在匈牙利 Debrecen 建造生产圆柱形电池的工厂,间接应证了 BMW 有可能采用其生产的圆柱形电池 ; 而据消息指出,BMW 最快有望在 2023 年 1 月的 CES 消费电子展,展出以「Neue Klasse 电动车平台」打造的概念车。

推荐内容