在距离迈阿密巴塞尔艺术展首秀的日子越来越近的当下，兰博基尼公布了更多关于接下来要发布的拉力风Huracan Sterrato的相关信息。

在该车还处于原型车状态时，就被逮到在纳多测试场内部的StradaBianca越野赛道。兰博基尼现汽车运动部门技术主管的Maurizio Reggiani表示：“第一台兰博基尼Huracan Sterrato原型车的车架号为53，我的团队拿这台车打造了轮上实验平台，安装了离地间隙更高的越野悬挂方案。当我第一次开到它的时候，我立刻意识到这台运动概念车有更多乐趣。”

兰博基尼的现任技术总监Rouven Mohr也意识到了这一点，“Sterrato是最符合我心意的项目之一，尽管我们的目标不是打造一款越野车，而是一款可以攻克所有路面状况的超级跑车。所以我们开发了这样一台泥地乐趣极高，并且采用真正拉力赛设定的原型车。”

这支团队期望该车能够在路上和路面外都可以横扫一切，保留了5.2升V10发动机。能拿Huracan开发如此有趣版本的机会千载难逢，兰博基尼的工程师们也提高了该车的车身高度、增加接近/离去角、增加车身宽度并安装更宽的轮胎。

兰博基尼设计部门主管Mitja Borkert也表示，他们一开始便致力于打造出特立独行的设计，这台车是为渴望在赛道和道路以外也想拥有乐趣的人们所准备的。

2019年，该车作为Huracan Sterrato概念车与公众见面，现在这支团队正准备在月底完成市售版本的发布。Rouven Mohr也表示，最终版本一定可以让他们的客户无比开心。