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到目前为止，至少没有一个汽车爱好者没有听说过《速度与激情》系列。虽然该系列已经从街头赛车过渡到超级间谍表演，但这一切都始于2001年。可以说，《极速与激情》（Fast&Furious）最初的电影是所有系列中最精确的调音车，很少有像保罗·沃克（Paul Walker）驾驶的橙色丰田Supra那样具有标志性。Just Driven的员工决定重新打造这一标志性的游乐设施，他们邀请了F&F顾问克雷格·利伯曼（Craig Lieberman）在现场提供意见。

如果你了解《快速与激情》的幕后故事，克雷格·利伯曼应该是一个熟悉的名字。该男子是早期F&F电影的顾问，负责确保为电影选择合适的汽车，并为其提供来源。事实上，他的几辆私人汽车登上了电影，包括一辆日产天际线R34 GT-R和丰田Supra（橙色英雄车），这辆车也作为Slap Jack的车进入了第二部电影。

利伯曼的丰田Supra是1994年的车型，配备了双涡轮2JZ、六速手动和Targa车顶。Just Driven的团队决定制造一辆与橙色英雄车完全相似的汽车，但实际的“大功率”被描述为拥有。利伯曼的汽车当时进行了大量改装，包装了许多HKS、涡轮发动机和Greddy目录零件。这是544到569马力的好成绩，这取决于dyno的详细规格。

这辆由Just Driven公司制造的致敬车具有准确的橙色色调（据报道，这辆车需要2.5万美元的喷漆）以及电影车上的Bomex车身套件。尽管如此，就连利伯曼也承认，在讨论复制品车轮的正确偏移时，这辆车是为了拍摄电影而匆忙推出的。

在Supra正在成形的商店里，我们可以看到其他标志性的车辆，其中包括一辆干净的宝马E30、黄色的日产Skyline 2000 GT-R“Hakosuka”，以及一辆看起来像保时捷959滚动底盘的车辆，仅举几个例子。我们不知道当2JZ GTE发动机嵌套在Supra的发动机舱中时会产生多大的动力，但利伯曼对Daryl说：“你正在制造一辆比我的车更好的车。它会变得更好，它会有更大的马力……”。车队专注于打造完美的赛车，因此我们为最终版本的赛车感到兴奋。