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印度摩托车外挂：印度人引以为豪的品牌，摩托车年销量全球第三

在全球范围内，亚太地区对摩托车有巨大的需求，其中印度可以说是目前亚太地区最大的摩托车市场。本田负责摩托车业务的高管曾说："全世界的摩托车制造商现在都在转向印度市场，这是世界上最大的摩托车市场"。印度的消费者有多喜欢摩托车？在该地区，摩托车不仅仅是一种交通工具，而且已经形成了独特的摩托车文化，在节日里很可能会有壮观的摩托车表演，一群人骑着摩托车做各种令人瞠目结舌的高难度动作。以下是对这个已经成为 "印度摩托车之王 "的印度摩托车品牌的简要介绍。

公开资料显示，印度最大的摩托车制造商和世界第三大摩托车品牌（按销售额计算）--英雄是一个值得骄傲的印度品牌。它的前身是本田和印度英雄集团的合资企业，在印度拥有近50%的市场份额，是印度人引以为豪的品牌。它的年销售量约为450万台，被BrandFinance评为印度品牌价值100强之一，并曾被评为福布斯200家最受赞赏的公司。

印度英雄公司是印度著名的两轮车制造商，起初是一家自行车制造集团，也复制了一些小型摩托车。20世纪80年代，该公司与日本本田公司合作，成立了一家合资企业，英雄公司利用其本地销售网络帮助销售本田摩托车，而本田公司则为英雄公司的摩托车提供先进的技术支持，他们共同赢得了印度摩托车销售冠军，并将产品出口到海外市场。几年前看到合作关系被解除后，印度英雄公司现在已经成为本田在全球摩托车市场的主要对手之一，凭借其生产技术和销售专长，英雄公司已经成为世界三大摩托车制造商之一。

印度英雄集团一直在采取行动，去年推出了其首款智能电动摩托车HeroVidaV1，它声称这是一款 "车轮上的智能手机"。在高端市场，英雄选择与美国领先的摩托车制造商哈雷戴维森合作，开发新产品。哈雷显然希望利用其在印度的影响力来打开印度的高端摩托车市场，而英雄则利用这种合作关系来消除廉价摩托车的标签。英雄集团还将目光投向了欧洲电动自行车市场，收购了一家英国经销商，一家德国高级电动自行车制造商。它还在关注日本、南美和非洲等市场。