说起网络直播，相信你并不陌生，尤其是近几年疫情期间，直播带货更是成为了一个「热词」，无论是政府官员，还是各大企业、个体户，又或是一线明星以及普通网友......越来越多的人涌进直播间，开启了一个人人皆可直播的新时代，直播带货也爆发出巨大的能量。
但是，你知道吗？网络直播最早始于2005年，真正兴起于2014年，先是YY、斗鱼、虎牙、映客等主流直播平台围绕游戏、秀场等内容布局泛娱乐直播业务。之后，以生活分享、即时娱乐为主要内容的快手、抖音在移动终端时代迅速占领中国市场。
据有关数据显示，2022年，中国直播电商市场规模超过3.4万亿元，年增长率为53%。另据测算，2023年直播电商市场规模将超过4.9万亿元。不得不承认，直播带货不仅成为了用户当下及未来文娱生活和内容消费不可或缺的一部分，同时也成为当下粉丝经济的新模式。
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当然，现在的直播带货不仅仅只针对小件消费品，大件「物品」譬如汽车，同样也成为了直播带货的销售主战场之一，在这个战场上，各大车企无论是主动也好被动也好，都自觉或不自觉地加入了直播大军。不过，不可否认的是，这种实景体验形式，确实很好，不仅能拉近了消费者与产品的距离，还可以更好地展示产品力，让消费者和业内零距离实现对产品的全面了解。
就在3月7日，埃安副总经理肖勇化身「埃安头号超级主播」，以一场汽车界超A带货SHOW，为年轻人带来了一款11万级超A座驾——AION Y Younger，并将其亲切地称为YY（以下简称「YY」），售价11.98万元！那么这款YY究竟给到我们带来了哪些不一「样」的惊喜呢？
两款车身配色，就要给你不一「样」
AION Y系列自上市以来，不断圈粉潮玩青年，其中，2021年一上市就稳居细分销冠，并率先销量破10万台。当然，AION Y系列之所以会有如此好成绩，也是源于战斗力拉满的产品表现以及与潮玩青年的双向奔赴。那么，这款新推的AION Y Younger究竟实力如何呢？下面不妨从产品设计上看看吧。
AION Y Younger在外观设计上与现款AION Y Plus车型基本保持一致，官方称之为「天空之城」的造型设计语言，AION Y Younger采用了新能源惯用的全封闭式前格栅，搭配「天使之翼」LED大灯组以及贯穿式前包围，让新车看上去极为动感时尚。当然，为了让年轻消费者拥有更多个性化选择，新车还拥有「永远年青」与「天选之银」两种车身颜色，其中，「永远年青」有着高明度、低饱和的质感，给人带来一种夏日晴空变幻的感觉；而「天选之银」则有着一种未来科技的质感，随光而动，呈现宇宙星云同款的「五彩斑斓银」。
新车的侧面设计与现款车型没有太大区别，依旧采用紧凑型SUV的车身结构。车身侧面的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，配合当下流行的隐藏式把手以及宽厚的银色轮眉和侧裙边，无不迎合着年轻消费者的审美。
在车尾部分的设计方面，新车配有车顶扰流板以及下方银色装饰条，搭配「天际线」贯穿式的尾灯组设计，让AION Y Younger的车尾层次感极为丰富。
空间与科技感双满足
当下年轻消费者，更多关注内饰智能科技方面的配置，在这一点上，AION Y Younger配备了 10.25 英寸液晶仪表，并搭配了三辐式多功能方向盘，此外，中央中控还配备了 14.6 英寸中控屏液晶屏，整车号称为ADiGO SPACE智能座舱。据悉，新车所配备的IBCM无感启动「黑科技」，用户的手机就是车钥匙，当用户靠近车门即可秒解锁通电。并且ADiGO SPACE智能座舱还配备了一键预设自定义场景功能，可让车主和乘客可以更好的享受车内氛围感，打造专属的个性场景。不仅如此，AION Y Younger还配备了生态地图、倒车雷达/影像、车窗一键升降、车载蓝牙、语音助手等日常实用配置。
那么，在智能科技方面得到了满足，在空间表现上，又做的如何呢？AION Y Younger的车身长宽高分别为4535/1870/1650mm，而在2750mm轴距的加持下AION Y Younger也是拥有着非常宽敞的空间。副驾驶座椅全平放倒后，可形成一张舒适的单人床。前后排座椅全部放倒后，更是能带来5㎡的超能装大空间，就算你是在车内练瑜伽、剧本杀也都可以轻松玩转。
值得注意的是，AION Y Younger不仅要给足消费者足够的空间，同时在安全上也做到了足够的保障，AION Y Younger配备了全球首创的健康座舱，其PM2.5过滤与一键远程空气净化功能可随时随地保证车内成员的健康与安全。
不仅有长续航，更有满满的安全感
随着电动汽车销量的高涨，越来越多消费者将目光投向了这个全新的物种，但对电动汽车安全性，尤其是电池安全性的担忧也随着爆燃事故的增加与日俱增。
在2022年的早些时候，国家应急管理部就曾发布公开数据，据数据显示，2022年第一季度新能源汽车火灾数据共640 起，相比去年同期上升了32%，换算下来平均每天就超过7起。其触目惊心的充电起火、自燃，甚至爆炸事件，都将矛头指向了新能源汽车的电池安全问题。
当然，这里也会有人说「电池自燃是概率性事件，自己运气没那么差」。但是，从凹凸君的角度来看，能说这话的人，大概率都是「键盘侠」，而这类「键盘侠」只是为了博得更多的关注与存在感，我们也只需当Ta们是「杠精」去对待就好。不过，这对于那些真正需要入手电动车的用户而言，电池安全就如同「悬浮于头顶的达摩克利斯之剑」般，时刻让车主提心吊胆。
而这样的「提心吊胆」也从侧面反应出在续航焦虑逐渐缓解后，如何打消人们对电池安全性的疑虑已成为决定电动汽车行业能否继续加速发展的关键。
在电池安全方面，AION Y Younger所搭载的弹匣电池从单体电芯，到电池整包有80多项专利技术，同时，还获得过央视唯一最高电池科技大奖，自推出3年以来累计装车超20万台，至今无一例自燃失火事故，这也令行业用户直呼：「怕自燃，选弹匣」！也就是这样一句简单的口号，足以见证弹匣电池的安全性值得令人信赖。
至于动力和续航方面，AION Y Younger换装了全新的单电动机，其最大功率100kW（136马力），峰值扭矩176Nm，配备51.9kWh的磷酸铁锂电池组，综合工况下续航里程为430公里。
写在最后：
不得不说，新推出的AION Y Younger，无论是在车身配色、内部设计以及配置方面都进行了不小的调整，不仅兼具了潮酷设计，更突出了良好地实用性，而11.98万元的超低售价，更是直接以纯电车型的身份在价格上对同级燃油车型形成了降维打击，相信这款车型的上市，必然会俘获很多年轻消费者的青睐，让我们共同期待它的未来表现吧！
