近日，“进企业 强思政 助发展”走访调研活动记者、专家一行走进西部机场集团，探究我国第二大跨省区运营的机场集团如何助力旅客安全、便捷、顺畅出行。
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对于大部分人来说，第一次坐飞机时的心情难免会忐忑紧张：“来到机场后，我要做什么、怎么做？”为了缓解首乘旅客的焦虑和困惑，西部机场集团在所辖各机场推出了一系列首乘旅客服务举措，涵盖了值机、安检、登机、中转等各环节全链条服务，并在陕西省内5个机场推行标准统一、有序衔接的“省内通”首乘接力服务。
“在首乘服务的‘3.0版本’中，我们还联合南方航空、春秋航空、长龙航空、新加坡酷航等航空公司，为国际航班的首乘旅客提供专属值机、专人引领、专属候机、快速通关、优先登机等服务，提升国际旅客出行服务的体验感、获得感。”西安咸阳国际机场地勤公司国际客运部简芃钰说。
“从取票托运到安检登机，一场旅途中，飞机起飞前的每个环节都与旅客的出行体验息息相关。为了让旅客无忧出行，西部机场集团在所辖各机场大力推广自助值机、自助托运、易安检、无纸化便捷通关等出行方式，深入开展“为首次乘机旅客送温暖保畅通”活动，并将首乘服务延伸至国际旅客，同时，全速推进西安咸阳国际机场三期扩建工程，以人情温度和创新力度满足广大旅客美好航空出行需求。
“我们集团在企业文化中提出了，服务是一种精神，是一种文化，是一种境界，更是一种竞争力。”西部机场集团党委常委、董事汤小锋说，长期以来，他们始终聚焦旅客出行难点，不断挖掘旅客需求，精益服务管理，让服务有“细节”更有“温度”。
“进企业 强思政 助发展”走访调研活动记者、专家一行走进西部机场集团（央广网发 王靖升 摄）
全面简化出行流程、提升出行体验……有细节更有温度的服务也让航空出行成为越来越多旅客的选择。“十三五”期间，西部机场集团年客运量突破7070万人次，所辖西安咸阳国际机场客运量超4700万人次，排名位列全国第7、全球前40。银川机场跃上千万量级，西宁机场升级为国际机场，榆林机场进入中型机场行列。
“进企业 强思政 助发展”走访调研活动记者、专家一行走进西部机场集团（央广网发 王靖升 摄）
空中飞机起起降降，地面各类大型机械持续作业……西安咸阳国际机场三期扩建工程现场，万余名建设者在高温下坚守施工一线，工人不停、机器不停、进度不减。在有条不紊的推进建设下，东航站楼“长安盛殿”的轮廓正逐步显现在世人面前。
“三期扩建工程是在现有机场规模上改扩建，施工中要避开飞机起落。难点在于既要保证机场正常运行，还得让施工不停歇。”西部机场集团机场建设指挥部指挥长助理吕虹江告诉记者，如何积极优化施工组织方案、科学高效配置施工资源是关键。
西安咸阳机场三期扩建工程建设现场（央广网发 资料图）
为此，机场建设指挥部基于云计算、物联网、大数据，集成GIS（地理信息系统）和BIM（建筑信息模型）等多种新技术，自主研发搭建起了项目的“中枢大脑”——智慧工地管理平台。该平台可汇聚全场各施工区域实时状态，实现了施工场面全景可视、工程现场全要素实时动态管控，以及工程进度、安全、质量闭环管理。
“智慧工地管理平台还可以利用全景可视功能，通过对全场主要施工区域进行视频监控覆盖，实现远程集中可视化管理。目前已将飞行区、航站区的重点施工区域纳入视频实时监控范围。”吕虹江说。
西安咸阳机场三期扩建工程建设现场（央广网发 资料图）
跑道是机场运行的根本，在航班密集的西安咸阳国际机场，如何保证机场正常运行和跑道维养互不冲突成了摆在建设者们面前的问题。
技术人员在国内单跑道智能化试点运行的基础上，研发出全场智慧跑道道面综合管控平台和场道异物监测及清理系统，智慧跑道通过在建设过程中对地基和道面部分埋设沉降监测、湿度温度监测、压力位移计、加速度计等设备，实时监测跑道质量状态，实现场道病害智能监控与精准维护。
作为陕西省民航发展的“头号工程”，西安咸阳国际机场三期扩建工程建成后，将成为拥有两个航站区、4座航站楼、4条跑道，年保障旅客8300万人次、货邮100万吨、飞机起降59.5万架次的大型国际航空枢纽。
未来，西部机场集团将继续秉承“以航空市场为主战场”的工作思路，聚焦旅客及航司需求，不断创新产品，增强能力，为旅客提供更多元化的服务产品，打造出既具行业影响力、国家影响力、国际影响力，同时也有特色、有温度、有吸引力的西部机场品牌，为陕西扩大对内对外开放、打造内陆改革开放高地提供有力支撑。
