高速公路哪个路段有堵车或者隧道维修，景区停车场出口拥堵排队怎么解决，阳泉市有了无人干预的自动驾驶公交车，晋城市太行一号国家风景道陵川段有了电子音乐公路，大同市有了智慧斑马线……随着社会的发展，交通领域存在的看似复杂的各类问题，在“科技赋能”的力量下得到逐一化解，“智慧+交通”让出行更便捷、建设更科学、服务更贴心。
山西晚报记者了解到，我省基于智能交通的发展，智慧交通充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制等技术，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，一个多维度的“未来交通”体系正在搭建和完善。
“晋e行”
【资料图】
查询高速路况信息更便捷
“某某服务区有没有电动汽车充电桩？”“上次某某隧道正在维修，非常堵车，这次修好了吗？”“我过几天要去大同，高速路况怎么样”……群众关于全省高速公路出行的诸多疑问，在“晋e行”今年5月上线后，有了更便捷、更高效、更权威的信息查询平台。
山西晚报记者登录“晋e行”小程序，主界面包括路况查询、路网公告、疫情防控、收费站、服务区等多个服务板块，点入相应的界面，高速公路是否有堵车、维修，各个收费站是否正常通行等一目了然，非常便捷。
这款“晋e行”是由山西交控集团组织建设、山西省智慧交通研究院有限公司设计开发的智慧平台，以“数据融合、移动互联、服务公众”为核心理念，汇聚高速路况、收费站、服务区、路网等交通基础数据，融合TIMS系统、视频云、ETC联网收费系统、稽核系统、移动支付系统、百度地图等系统资源，打造了“晋e行”服务品牌，为公众提供高速路况、疫情防控、出行导航、收费站状态、服务区服务信息、ETC服务信息等多元出行信息服务，以及交通广播、文化旅游、电子商城等综合服务，全面提升了高速公路公众出行服务能力。
“围绕山西高速公路出行信息服务，山西交控还以‘互联网+大数据’为核心，打造公众出行App、小程序、微信公众号等信息服务矩阵。”山西交控集团路网中心主任续宏介绍说，目前信息服务矩阵已累计服务用户120余万人。
今年国庆长假，“晋e行”围绕安全畅通重点工作，密切关注拥堵、事故等路况事件，雨、雾等恶劣天气，收费站状态与防疫政策，服务区服务内容与防疫政策等最新动态，做到数据精确无误、信息及时更新，累计服务超40万人，圆满保障了国庆期间高速公路出行的畅通与安全。
音乐公路、自动驾驶、智慧斑马线
让出行体验丰富多彩
汽车按照每小时30公里的速度行驶，这一路段就会鸣奏起创作于陵川县的经典歌曲《太行山上》，歌声气势磅礴，伴随过往司乘游客游览太行风光。今年9月，晋城市太行一号国家风景道陵川段电子音乐公路正式投入运营。据悉，该音乐公路主要是利用道路一侧安装带有激光雷达发射器的感应装置，使得行驶中的车辆途经该路段通过遮挡相应位置的激光探头从而触发发声，每一段音符连成一段优美的旋律，成为太行一号旅游公路上一道靓丽的风景线。
这一风景线，不仅让游客们乐而忘返，许多当地人路过时，体验感都非常强，常常向别人谈起。“这就是科技改变生活呀，我们以前可是没有见过会‘唱歌’的公路，太高科技了……”
阳泉的自动驾驶公交车，能在全程无人干预的情况下，轻松实现红绿灯自动识别、转向、掉头、自动变道、靠站停车等功能。今年7月份，阳泉市成为全国首个全域开放自动驾驶的地级市，也是目前山西省唯一对标一线城市开展自动驾驶车路协同工作的中小型城市，并且已经部署包括自动驾驶公交车、迷你巴士、出租车、安防车、清扫车等在内的多类型自动驾驶车辆，构建点—线—面贯通融合的全场景自动驾驶出行服务体系。此外，阳泉市已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作，50个交通路口路侧基础设施智能化改造，形成市域级车城网。
今年10月底，大同首条智慧斑马线在华严广场北侧出口亮相。每到夜间、雾天、雨天，斑马线两边地面上安装的灯慢慢闪烁，闪闪发光的斑马线就像一条“星光大道”，尤为醒目。当有行人迈进斑马线范围时，地面的灯闪烁频率还会加快。当地交警介绍，智慧斑马线通过对行人智能监测从而改变地上斑马线闪烁频率，让信号灯的信息进一步传递给交通参与者，对驾驶人、行人起到提醒作用，减少夜间车辆、行人的过街冲突，保障行人过街安全。
ETC停车场
多家景区将开设提高通行效率
在智慧交通时代，ETC不仅是一项技术，更提供了一种绿色便利、减员增效的先进管理服务模式，在我国构建低碳节能、集约高效的城市静态交通系统的过程中，发挥着重要的引领作用，其本身就是智能高效、低碳环保的代名词。
继太原火车南站、太原武宿机场等城市公共交通枢纽开通ETC停车场后，山西省交通信息通信有限公司持续推进太原市城市停车场和全省5A、4A景区停车场ETC建设。我省5A景区有9个，4A景区多达160多个，景区车辆流转率更与区域交通运行效率息息相关，体现交通运行效率和综合服务能力。2022年，信通公司自主投资建设了皇城相府景区、云丘山景区停车场，并与云冈石窟景区、雁门关景区、绵山景区、洪洞大槐树景区等十余个景区达成建设意向。
在ETC停车场，平均收费时间为0.27秒/辆，通行效率达到人工收费车道的10倍-15倍，实现了“不停车、不扫码、不排队、不用现金”，为实现碳达峰碳中和目标贡献了ETC力量。
业内专家表示，随着移动互联网技术、物联网技术不断发展，智慧停车平台、停车诱导系统及城市停车场所等之间的信息壁垒将逐步被打破，停车交费、加油、洗车、购物等多种涉车场景快速应用将不断增多，真正构建起城市智慧交通体系。
山西晚报记者 宋俊峰
