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奔驰自 2004 年让第 1 代 CLS(原厂代号 W219)问世至今,开启车坛四门轿跑竞争舞台,而今据外媒 Motor1 报导,奔驰原厂证实,CLS 车系将在今年 8 月 31 日停产,结束长达近 20 年的生命周期。

先前 CLS 车系将停产消息已不断,销量不理想为原因之一

先前已不断有消息指出 CLS 车系有停产的可能,其近年在欧洲、美国市场销量皆不理想,近期也未有改款 CLS 车系的测试间谍照曝光的消息,澳洲媒体 CarExpert 指出 CLS 第三代车型 2019 年于澳洲澳大利亚销量为 220 辆, 2021 年则仅 30 辆、2022 年为 55 辆,目前奔驰澳洲官网上已移除 CLS 车型,澳洲奔驰表示,现已停止接单,目前 CLS 的生产将于今年 8 月结束,该产线已为 E-Class 轿车做准备。

原厂投注心力于 SUV 市场,加上重心放在加速电动化转型

近年全球车市以 SUV 为最受消费者欢迎车型,导致不少品牌减少轿车产品阵容,在 3 月份奔驰设计总监 Gorden Wagener 对外媒体专访中,也提及到目前设计部门所规划的产品项目占比,SUV 达 60%。而在现今各大车厂面临电动化转型之际,奔驰先前指出,目标 2030 年达到上市新车均为纯电动车型,因此肯定会把开发资源及重心逐步更放置与电动车相关部分。

当初 CLS 车系虽然以 E-Class 为基础延伸打造,在 2004 年推出时是豪华级别首度推出的 4 门 Coupé作品,其重心更降低、车顶较低矮、车尾采较为流线型设计,整体比 E-Class 更具跑格运动化,因此定位明显不同,而后奔驰还再推出尺码较小的 CLA 车系。现行 CLS 车系外观造型与其他车系有许多类似重叠之外,Mercedes-AMG 推出 GT 4-Door Coupé之后,与 CLS 原先产品定位也有了重叠。过去 CLS 车系给人的印象为与众不同,美型轿跑印象深植消费者心中,不料时光快转 19 年至今,原厂指出 CLS 车系即将在今年 8 月 31 日停产,尽管这并非太意外的信息,相信还是令其爱戴者感到不胜唏嘘。

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