“十四五”期间,我省“两纵四横一环”综合运输通道布局怎么建?“3223出行交通圈”会带来哪些便利?哪些城市将进入高铁、航空时代?12月14日,省政府新闻办召开新闻发布会,全面解读了《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)。

明确发展目标

交通运输是兴国之要、强国之基。《规划》谋划“两纵四横一环”综合运输通道布局,从构建现代综合交通运输网络、提升交通运输客运服务品质、提高现代货运物流服务效能、发展智慧交通新基建新技术、打造生态绿色人文交通运输系统、提升交通运输系统发展韧性、推动交通运输融合联动发展、强化交通运输现代治理能力8个方面,提出70项任务举措,着力构建内畅外通、多极辐射、经济高效、智慧互联、集约绿色、安全可靠的现代综合交通运输体系。

根据《规划》,到2025年,我省将实现市市通高铁航空、县县通高速公路。

同时,层次多元化客运服务体系初步形成,基本形成“3223出行交通圈”,即省会到国内主要城市3个小时通达,省会到设区市两个小时通达,设区市到县两个小时通达,设区市30分钟通勤。

另外,货运结构持续优化,基本形成“123快货物流圈”,即省内1日送达城市、2日送达农村,省外3日送达。省会太原的国家综合交通枢纽地位全面提升,对外运输通道由“大”字形向“六放射”迈进。

织密高铁网络

省发展改革委交通运输处杨文清处长介绍,我省将持续推动“八纵八横”高铁通道山西段建设,建成大原高铁,建设雄忻高铁、太绥高铁、太原铁路枢纽客运通道能力提升工程等,不断扩大高速铁路覆盖范围,形成以太原为中心的放射型高铁网。

同时,加快完善区际普速铁路网,推进太焦、邯长等干线铁路省内繁忙段扩能改造和复线建设,提升阳涉、京原等铁路电气化率,完善铁路运煤通道建设,强化重载货运网。“十四五”末至“十五五”初,省域内国家高速铁路网基本建成,实现市市通高铁,普速铁路网进一步完善,太原国家综合交通枢纽地位全面提升。

路网互联互通

“十四五”期间,我省将重点实施畅通公路工程、旅游公路工程、平安公路工程、智慧公路工程、绿色公路工程五大工程,推动国省道网高质量发展。

高速公路重点实施县县通高速、打通“出省口”、贯通“断头路”和大交通量路段扩容改造工程,“十四五”末,全省高速公路通车里程将达到6500公里以上。

普通国道省道重点实施一级公路联网、城市过境改造、瓶颈路段改造等工程,“十四五”末,全省普通国道省道通车里程将突破1.9万公里。

到2025年,高速公路“四纵十五横”主体骨架基本形成,全省实现县县通高速公路,出省口达到32个,设区市之间基本实现高速公路和一级公路双贯通。

此外,着力构建布局合理、通村畅乡、安全便捷、服务优质、绿色经济的农村公路网,推动农村公路向进村入户倾斜、向自然村延伸。确保2024年全面建成黄河、长城、太行三个一号旅游公路网,基本建成贯通山西全域的旅游公路网络。

“一干八支”布局

目前,我省已经形成以太原武宿国际干线机场为主,大同、忻州、吕梁、长治、临汾、运城等支线机场为辅的“一干六支”民用运输机场布局,并已建成太原尧城、大同南六庄和长治沙家庄3个通用机场。

“十四五”时期,我省将着力构建“一干八支”民用运输机场布局,建成朔州机场、晋城机场,实施太原机场三期改扩建、运城机场飞行区改扩建、大同机场改扩建等,启动长治机场迁建前期研究,探索规划货运机场的可行性,扩大民用航空网络。

同时,以“飞起来”为首要目标,按照“简易、高效、低成本、有效益”的原则,根据财力和建设条件,梯次化升级、网格化运行、集群式发展、阶段化推进全省通航基础设施建设。力争到“十四五”中期,形成覆盖全省、级配合理的通用机场网络。

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