英国的众多汽车品牌，一直以来走的都是高端尊贵路线，毕竟最初的英国汽车品牌生产的大部分汽车几乎都是为其上流社会做服务的。而现如今，英国的许多堪称工艺品的精美汽车已经走进了广大平民百姓的生活，成为了普普通通的代步工具。

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英国的众多汽车品牌至今仍然有不少还保持着极高的定位，其中最经典的便是劳斯莱斯。该品牌的汽车自始至终都是坚持手工生产，他们追求超高工艺和超高质量，当汽车的品质打造到了极致，汽车的售价也就高到了极致。劳斯莱斯这一汽车品牌，似乎是并不追求高产量和高销量。

上个世纪初，亨利·莱斯和查尔斯·劳斯决定共同创建一个汽车品牌，而汽车品牌的名称则在两人的名字中各取一部分，于是大名鼎鼎的劳斯莱斯就这样诞生了，当时正值1906年。

1907年，劳斯莱斯推出了旗下的第1款轿车Silver Ghost，这辆车采用的是纯手工打造，一经推出便被称作是“世界上最好的汽车”。这款车凭借着其极致的工艺和品质，收获了超高口碑，当时世界各地不同国家的领导人、皇室贵族、富豪名门都十分喜爱这一款车。由于一直受到上流社会人士的追捧，劳斯莱斯也逐渐演化成了身份地位以及自身审美品位的象征。

由于劳斯莱斯在品质上的极高追求和全手工打造，所以一台车的生产成本极高，产量也较低。因此若想购买一台劳斯莱斯并不容易，劳斯莱斯公司会事先审核购买者的身份以及背景条件，只有符合其贵族定位的人员才有购买车子的资格。

这样的产品定位在全球汽车产业中也是首次出现，而这也极大地满足了上流人士的内心：他们要与平民百姓划清界限，以此来体现自己尊贵的身份。

然而随着时代的进步，汽车产业也在高速发展，汽车早已成为了生活必需品，并且只是交通代步工具。于是曾经无数高高在上的豪华汽车品牌，也都纷纷跌落神坛，它们不再是普通民众遥不可及的奢侈品，曾经努力打造的神位也不复存在，当然处于汽车领域金字塔尖的劳斯莱斯也不可避免这一情况。

20世纪80年代起，劳斯莱斯的发展脚步被其极高的品牌定位所牵绊，企业的生产经营陷入瓶颈。劳斯莱斯自成立以来一直都在为上流人士服务，奈何上流社会的人数终究在社会上只占极小的一部分，所以劳斯莱斯哪怕是销量最好的年份，也只卖出了3000台。

由此我们也可以得知，劳斯莱斯的定位虽然提上去了，但是路却越走越窄。这样的状况也不止劳斯莱斯一个汽车品牌存在，宾利也有着同样的问题，这一汽车品牌和劳斯莱斯也有着千丝万缕的联系。

宾利汽车公司于1919年由沃尔特·欧文·宾利成立，公司成立不到两年的时间就诞生了当时最快的量产汽车。然而10年之后，宾利也迎来了财政危机，甚至面临倒闭，最后被劳斯莱斯收入旗下，宾利的生产线也在1946年与劳斯莱斯一起迁往了英国克鲁。

宾利进入劳斯莱斯旗下之后，其车型的设计依然是由宾利负责，而生产方面则由劳斯莱斯负责。劳斯莱斯的生产模式我们也很清楚，这对于宾利来说，不知道是拯救还是束缚。不过可以确定的一点是，随着时间的发展，这两大汽车品牌混得越来越差。

直到1998年春天，劳斯莱斯和宾利这两大汽车品牌被大众汽车公司以14.4亿的价格收入麾下，而半年之后劳斯莱斯又被大众转让给了宝马公司，宾利与劳斯莱斯这对昔日的战友，如今也不得不成为了竞争对手。如果你对汽车饰品方面有所需求，那么便可以去大连鹏悦汽车销售服务有限公司甘井子分公司了解一番。